学生冒险穿铁路 为何老师都拦不住

成都商报记者 颜雪

摄影记者 王效

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跳的跳，蹦的蹦，成群结队横穿铁路，成了武侯区果盛路旁的铁路一景。两年来武侯区果盛路旁的铁路除了几乎一小时一列的火车，成群结队的学生和家长在铁路上来回穿梭，让铁路不乏人气。家在这头，学校在那头，为了节约时间，他们选择冒险横穿铁路，这样的行为可让旁人捏了一把汗。社区的相关人员称，他们尝试了劝阻横穿人群，反映情况希望就近修建下穿隧道……都没有效果。

昨天下午3时许，武侯区果盛路旁的铁路热闹非常。除了几乎一小时一列的火车呼啸而过，长长的铁路上从不缺乏人气。牵着孩子，挎上书包，铁路一旁的晋阳小学、磨子桥小学放学后，成群结队的学生和家长在铁路上穿梭。家在这头，学校在那头，相隔的仅仅是一条铁路。

这段约2公里长的铁路路段最近的安全通行道路是两条下穿隧道，一条位于草金立交附近，另一条下穿隧道不久前才开始打围施工。

横穿铁路 体育老师都拦不住

昨日中午，成都商报记者来到晋阳小学旁的铁路边。学生还在上学，周围依然不断有行人通过。这段长约2公里的铁路路段护栏被人开了8个口子，每边4个。因为这段约2公里长的铁路间，最近的下穿隧道需要步行500米远，为了节省这段路程，穿越铁路成了附近学生家长、上班族的“最佳”选择。昨日，成都商报记者通过武侯区机投桥街道果堰社区相关人员了解到，据不完全统计，近年来该铁路段因横穿铁路发生4起事故，造成两死两伤的惨剧，相关人员表示，这样的横穿铁路的历史可以追溯到两年前。

昨日15时许，成都商报记者再次来到成都市晋阳小学旁的铁路边。随着学生放学，铁路边逐渐热闹起来，每一个护栏缺口处，都有两名以上“安全员”设防，提醒过往路人不能横穿，要通过草金立交下穿隧道绕行。这些安全员有一部分是刚刚下课赶来的体育老师，但就是他们也不能完全拦住穿越铁路的学生和家长。

“这里不能走哈，走前面！草金立交那里可以绕！”安全员不断劝阻，原本“横着过铁路”的学生和家长，变成了一路纵队“竖着走”。从晋阳小学出来的第一个缺口，学生、家长还能听劝导，走上200来米，遇到第二个缺口，学生、家长不干了。“我今天不管，就要从这里过！”一位大爷右臂挎着一个小女孩的书包，牵着小女孩强行突破“安全员”的阻拦从铁路经过。对这样“强闯”的行为一位家长解释，安全通道太远了。而经记者实测要经过草金立交附近的下穿过铁路，需要步行约700米。

为何横穿 安全通道太远

昨日，成都商报记者也前往铁路路段所在的武侯区机投桥街道果堰社区，社区相关人员反映，社区也想了各种办法来禁止行人横穿，“效果非常不好。”设下铁栏，总有人会剪开。住在附近的一名居民也证实：“上午把防护网补好，下午就会被剪开……”派人巡逻，行人就寻找新的突破口。

社区相关人员称，也不是没想过更多的办法。“我们也希望修天桥或者修下穿隧道，但向相关部门反映后就没有下文了。”今年9月23日，成都铁路兴达工程公司发布公告，公告显示果盛路下穿西环线K7+417下穿框架桥工程（武侯立交附近）于今年10月1日打围施工，为期5个月，“施工将拆除现有框架，同时新建一个下穿框架。修好后会有一些改善。”

对于为何那么多学生、家长都横穿铁路，武侯区机投桥街道果堰社区相关人员透露，果堰社区辖区6个住宅小区以及两处购地自建房4000余户，“按照辖区就近入学原则，都是属于在铁路另一头的晋阳小学和磨子桥小学就读。以果盛路为分界线，最近的安全通行通道是位于两边的下穿隧道——草金立交附近和武侯立交附近，步行的话来回可能要走上大约一公里多。”